Февраль 2008 г. Проведены испытания новой лодки длиной 3.9 м. Оригинальность конструкции заключается в наличии надувного вкладыша из аэрдека (airdeck) на дне. Умеренная килеватость и жёсткость конструкции позволили лодке достойно пройти испытания в суровых условиях нашей мягкой зимы. Предполагаемая мощность мотора до 20 - 30 л.с. Впереди доводка модели и её сертификация

Airdeck (эйрдек) представляет из себя два полотнища с ПВХ - покрытием соединённых между собой множеством ниток. Если эти полотнища склеить по периметру между собой и надуть, то нитки не дадут им разойтись и образуется плоская, как доска, надувная конструкция.
Преимуществами этого материала является возможность получения плоских надувных конструкций, малый вес, компактность при сворачивании.

Недостатки: малая толщина в надутом состоянии (около 70 мм), вследствии чего, для придания достаточной жёсткости, необходимо высокое давление (до 0,8 атм.), это требует использования специальной помпы. Кроме того, наружное покрытие из ПВХ играет как защитную роль, от механических повреждений, так и воздуходержащую, т.к. внутреняя поверхность герметизации неподдаётся из-за ниток-стяжек. Поэтому, малейшее повреждение верхнего слоя ведёт к потере герметичности, а высокое давление делает проблематичным ремонт методом наложения заплаты снаружи (внутри-то заплатку не положить). Ещё одним минусом являлась - высокая цена данного материала.
Новую лодку «Ротан» спроектировал из airdeck-а нового поколения, который лишён указанных недостатков, но сохранил свои положительные качества. Его толщина составляет уже 100 мм, а верхний слой усилен вторым полотнищем. Это позволяет уменьшить рабочее давление и увеличивает живучесть материала. Лодка получилась лёгкая и компактная в упаковке, несмотря на свои достойные размеры.

---

Фотография «Ротан 390» февраль 2008 года:
тест лодки с надувным вкладышем из Airdeck-а для дна. Мотор «Tohatsu» 18 л.с.- 3 человека.