» » Ротан: лодки для жизни.              « Назад | Добавить в избранное

410 по цене 380К, 460 по цене 420

Предложение ограничено наличием на складе.

Ротан 520 - теперь 5-и секционный баллон - супер живучесть!

3 штуки 520-е лодки с 3-х секционным баллоном со склада по 100 т.р.

 

Ротан: лодки для жизни.

Ротан: лодки для жизни. В наступившем 2015 году, компания «Ротан» продолжила работу над серией так называемых «хозяйственных лодок». Кроме того, получило дальнейшее развитие направление, которое условно можно назвать «крейсер выходного дня».

Журнал "Лоцман. Эксперт морской практики" №11/март 2015 г.
Сам термин «хозяйственные лодки» появился в шестидесятых годах прошлого века. Многим старожилам с берегов Оби, Енисея, Лены, памятны многочисленные «Бурмантовки», «Струйки» и многие другие, выпускавшиеся малыми сериями лодки, носящие подчас имена их создателей – мастеров-лодочников. Все они пользовались популярностью и значительным спросом, поскольку отечественная промышленность не в состоянии была обеспечить жившее на берегах рек население практичными и грузоподъемными катерами, невелик был и выбор подвесных моторов. Конечно, в большинстве своем они были достаточно похожи – ведь
любители-проектировщики и строители из-за огромного дефицита информации сплошь и рядом пытались использовать распространенные тогда обводы лодок типа «сапсан» или знаменитой американской «дори». Меняли размеры, приспосабливали их под конкретные нужды – от обычной рыбалки или перевозки людей до транспортировки грузов снабжения в отдаленные уголки сибирского и дальневосточного бездорожья. Вполне вероятно, что именно там, на восточных берегах нашей необъятной России и сформировался определенный
тип небольшой открытой моторной лодки, получившей название «хозяйственной». Время и сложившиеся в стране условия жизни внесли свои коррективы и с начала 90-х годов «хозяйственные лодки» прекратили свое существование – многие поселки пришли в упадок, да и мастера-«самостройщики», изготавливавшие такие суда постарели и отошли от дел, а новых воспитывать оказалось некому...
Но рационализм конструкции, идеи, использованные при постройке, оказались востребованными вновь уже в наше время. К опыту мастеров прошлого обратились конструкторы компании «Ротан». За последние годы здесь была создана целая серия универсальных хозяйственных лодок нового поколения.

Трудяги рек и океанов.
Уже много лет выпускается лодка-катамаран «Ротан 520». Пройдены проблемы роста, учтены недоработки. Теперь 520-я – аппарат выдерживающий все: пересмотрено крепление транца, изменены пропорции ходовой части. В результате – устойчивое глиссирование при любой загрузке без «прохватов», внушительная грузоподъемность без потери скоростных качеств.

В минувшем году запущена в серию новая модель, также отвечающая идеологии «рабочей лошадки» - катамаран «Ротан 410». В данном случае ставилась задача избавиться от свойств «чистого эгоиста» Р 380К (лёгкой прогулочной лодки, максимум для однодневной рыбалки) - сделать лодку максимальных размерений для укладывания и переноски одним человеком и при этом с хорошей грузоподъёмностью. Данная задача была решена успешно: лодка получилась легкой, мореходной и ходкой. Последнее качество очень важно для тех, кто планирует использовать лодку под моторами разной мощности. «Ротан 410» отлично бежит и под «пятекой» и под «двадцаткой».

На принципах «надежность, универсальность, скорость» создавалась новая версия экспедиционного Ротана - Р 750. Первым двум лодкам уготована интересная судьба – в нынешнем 2015 году они должны стать танкерами – флагманами экспедиции по северному морскому пути.
Ходовые испытания проводились на реке Неве, под 4-х тактным мотором 115 лс , «на легке», при ветре 2-4 мс. Результат совпал с ожидаемым - 68 км/ч по ветру против течения и 80 км/ч против ветра независимо от течения.
Тест-драйв проходил в рамках «Ледяной гонки» - традиционного мероприятия ленинградских водномоторников. Поэтому лодку смогли оценить все: от классиков водно-моторного спорта до просто любителей рыбалки.
Несмотря на навеску мотора «на скорую руку», на финиш она пришла второй в свободном классе. Вообще-то спорт этой лодке чужд: гораздо важнее грузоподъемность и устойчивость хода.


На выходные – с комфортом
Понятие «дэй-крейсер» - увы, сегодня почти забыто. А в конце восьмидесятых в США конструкторы маломерных судов решили сделать комфортный отдых на воде массовым. И если раньше каюта считалась атрибутом лодок длиной не менее 25 футов, то к сезону 1988 года, каждая уважающая себя компания-производитель представила как минимум одну модель лодки длиной 4-5 метров с небольшой каютой-убежищем. В Советском Союзе же полным ходом шла перестройка и поэтому далее пластикового «Темпа» и алюминиевой «Сарепты» дело не пошло. Сегодня можно констатировать: за минувшую четверть века «дэй-крейсер» в нашей стране серийно не выпускался.
Компания «Ротан» создала свою концепцию: «дэй-крейсер в рюкзаке». Решение - полностью в духе «Ротана» - полноценный прогулочный катер, не требующий затрат на перевозку и хранение.

За основу взяли уже ставший классикой 520-ый. Топология та же, что у экспедиционного гиганта 750-го – увеличенная высота борта прибавляет вместительности всей лодке
и безопасности находящимся в кокпите, помимо этого увеличивает продольную жесткость всей конструкции; грузовые чехлы развиваются в рубку, размеры которой позволяют не только укрыться в непогоду, но и полноценно разместиться на ночлег.

Вся конструкция нового Ротана традиционно легко собирается и пакуется в две сумки общим объёмом 0,88 м3. Конечно в седане такой «рюкзак» не увезти, но владельцы универсалов и минивенов уже имеют шанс обойтись без прицепа. Интересна возможность малыми средствами перебрасывать лодку на дальние водоёмы. Среди людей с активной жизненной позицией набирают популярность переезды и даже командировки с «домашней обстановкой».

В этом сезоне новая модель пройдет полноценные испытания. Мы с удовольствием поделимся с читателями «Лоцмана» результатами и выводами.

Статья на сайте "Лоцмана"

Наверх


Категория: статьи


Есть вопросы или комментарии по теме? Пишите ниже.


Имя:*
E-Mail:
Вопрос:

Не забывайте оставлять контакты, если хотите получить ответ
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent
Защита от роботов:
вы точно человек, а не робот?
Ответ:*
 
Никакая информация представленная на сайте не является публичной офертой.